Rusijos Federalinė muitinės tarnyba už draudžiamų prekių įvežimą siūlo taikyti baudžiamąja atsakomybę

Rusijos Federalinė muitinės tarnyba (FMT) už neteisėtą draudžiamų prekių įvežimą siūlo taikyti baudžiamąją atsakomybę. Informacija apie ruošiamą vyriausybės nutarimo projektą paskelbta federaliniame įstatyminių aktų portale.

FMT savo pasiūlymą argumentuoja tuo, kad yra nepaisoma nustatytų draudimų, ir draudžiami produktai toliau įvežami į Rusiją. „Esant tokiai padėčiai, administracinės nuobaudos tampa nebeveiksmingos: dauguma teisinių bylų pradėtos pagal ATPK 1d. 16.3 str. Pagal šį straipsnį už minėtus pažeidimus juridiniams asmenims numatoma bauda nuo 100 000 iki 300 000 rublių“, — sakoma tarnybos pranešime.

„Vyriausybės nutarimo projektas ruošiamas tam, kad draudžiamos prekės būtų priskirtos strategiškai svarbioms prekių kategorijoms...

Skaityti plačiau

Pervežimo sutarčių nuostatos, dėl baudų už vėlavimą pateikti transporto priemonę pakrovimui, tiek už vėlavimą pristatyti krovinį prieštarauja CMR konvencijos nuostatoms, todėl yra niekinės

Pervežimo sutarčių nuostatos, numatančios galimybę taikyti vežėjui fiksuoto dydžio baudas tiek už vėlavimą pateikti transporto priemonę pakrovimui, tiek už vėlavimą pristatyti krovinį prieštarauja CMR konvencijos nuostatoms, todėl yra niekinės, nesukuria šalims teisių ir pareigų ir pripažintinos negaliojančiomis nuo tokios sutarties sudarymo momento. Patirti nuostoliai visais atvejais privalo būti įrodyti – t. y. , privalo būti įrodytas priežastinis ryšys tarp vėlavimo ir patirtų nuostolių (nuostolių kilmė, sudėtis ir dydis)...

Skaityti plačiau

Europos kelių policija kontroliuos transporto priemonių važiavimo greitį

Rugpjūčio 17-23 dienomis Lietuvos ir daugelio Europos šalių policija vykdys transporto priemonių važiavimo greičio kontrolės priemones. Šią prevencinę priemonę inicijavo Europos kelių policijos tinklas TISPOL. 

Priemonės, vyksiančios Europos keliuose, tikslas yra sumažinti galimą pavojų eismo saugumui, kuris kyla dėl leistino saugaus greičio viršijimo. Policijos pareigūnai nori priminti vairuotojams apie saugaus greičio laikymosi svarbą, atkreipti dėmesį į leistino greičio apribojimus ir kontrolę. 

„Mes raginame vairuotojus keisti savo požiūrį į leistino greičio viršijimą, – sako TISPOL prezidentas Aidanas Reidas (Aidan Reid). – Kiekvienas, kas galvoja, kad greičio viršijimas tėra menkas nusižengimas – pagalvokite dar kartą...

Skaityti plačiau

http://logirus.ru/news/custom_and_ved/deputat_predlozhil_podumat_o_lageryakh_dlya_dalnoboishikov.html?utm_medium=email&utm_source=UniSender&utm_campaign=50854106

Депутат предложил Госдуме подумать о лагерях для дальнобойщиков 6 августа 2015 Законопроект Федорова грозит нарушителям продуктового эмбарго двенадцатилетним заключением Фотобанк Лори Ликвидация – это не точка в борьбе с ввозом в Россию запрещенных продуктов: депутаты предлагают ввоз попавшего под эмбарго продовольствия приравнять к контрабанде, а «коммерческих дальнобойщиков» – к уголовникам. Депутат Госдумы Евгений Федоров («Единая Россия») готовит к осенней сессии проект закона о внесении изменений в Уголовный кодекс РФ, которые будут регламентировать наказания для граждан и юридических лиц, пойманных при попытке нарушить санкционное эмбарго на ввоз запрещенных продуктов, пишут «Известия»...

Skaityti plačiau

Butkevičius: Darbo kodekso pakeitimai neturi grįžti į Vyriausybę

Butkevičius: Darbo kodekso pakeitimai neturi grįžti į Vyriausybę

Premjeras Algirdas Butkevičius mano, kad Darbo kodekso pakeitimai neturi grįžti į Vyriausybę. Trišalė taryba antradienį turėtų nuspręsti Seimui pasiūlyti kodekso pakeitimus grąžinti svarstyti Vyriausybei.

„Tikrai Darbo kodeksas arba visas socialinis modelis Vyriausybei neturi būti grąžinamas, jeigu būtų grąžinamas, tai parodytų tikrai tokį, pasakyčiau, neįsigilinimą į teisės aktus, kurie yra paruošti, vadovaujantis pasauline praktika, kuri jau yra sėkmingai diegta kitose šalyse ir sėkmingai egzistuoja. Mes pabrėžtume, kad esame šalis pagal Darbo kodeksą, kažkur besilygiuojanti į Afrikos valstybes“, – LRT radijui antradienį sakė A. Butkevičius.

Anot jo,...

Skaityti plačiau

Beprecedentis atvejis: pirmąkart iškelta šalutinė bankroto byla

Beprecedentis atvejis: pirmąkart iškelta šalutinė bankroto byla

Temidė (Dmitrijus Radlinskas | Fotodiena.lt)

Šalutinė bankroto byla gali būti keliama (jeigu yra Tarybos reglamente (NR. 1346/2000) nustatytos sąlygos), kai jau yra iškelta pagrindinė bankroto byla. Teritorinės bankroto bylos gali apimti tik tą skolininko turtą, kuris yra bylą iškėlusio teismo valstybės teritorijoje subankrutavus užsienio įmonei, turinčiai Lietuvoje filialą ar atstovybę.

Teismas, įvertinęs Reglamento nuostatų turinį, pažymėjo, kad dogmatinis teisės aiškinimas pagrindžia,...

Skaityti plačiau

Dizaino registravimo procesas Lietuvoje ir Europos sąjungoje

Konsultuoja teisininkė Mintija Kaleinykienė

Dizaino registravimo procesas (LT):

  1. Paraiškos Valstybiniam patentų biurui pateikimas;
  2. Paraiškos ekspertizė, ir, jei reikia, trūkumų šalinimas (iki trijų mėn);
  3. Dizaino ekspertizė – tikrinama ar atitinka dizaino sąvoką, neprieštarauja viešajai tvarkai ir kt. Nevertinamas naujumas, individualios savybės ir ar dizainas nepažeidžia trečiųjų asmenų teisių (iki trijų mėn);
  4. Dizaino įregistravimas ir paskelbimas – jei atlikus dizaino ekspertizę, pripažįstama, kad dizainą galima registruoti, išsiunčiamas pranešimas susimokėti nustatytą mokestį; dizainas įregistruojamas ir skelbiamas ne anksčiau kaip po 6 mėn. nuo paraiškos padavimo dienos; yra galimybė atidėti paskelbimą iki 30 mėn...
Skaityti plačiau

Lengviausias ir pigiausias būdas atgauti skolą, jeigu skolininkas laikinai nemokus, tačiau sutinka apmokėti skolą.

Konsultuoja teisininkė Mintija Kaleinykienė

Jeigu skolininkas sutinka su skolos mokėjimu (nesvarbu ar tai būtų skolos už komunalinius įsiskolinimus, ar kitokie įsiskolinimai) ir tik šiuo momentu neturi pinigų skolai padengti, patogiausias ir pigiausias būdas užsitikrinti skolos išieškojimą yra vekselio pasirašymas.

Vekselis – tai vertybinis popierius, kuris išrašomas įstatymo nustatyta tvarka ir kuriuo jį išrašęs asmuo įsipareigoja be sąlygų, tiesiogiai ar netiesiogiai sumokėti tam tikrą pinigų sumą vekselyje nurodytam asmeniui. Vekselio davėjas (skolininkas) negali ginčyti vekselyje nurodytos sumos, terminų ar kelti kitas sąlygas. O tai, kad vekselis yra vertybinis popierius, žymiai palengvins skolintojo naštą įrodinėjant savo reikalavimo teisę...

Skaityti plačiau

Krovinio siuntėjo ir krovinio vežėjo ginčo sprendimas dėl krovinio pervežimo termino ir netesybų.

Konsultuoja teisininkė Mintija Kaleinykienė

Dažnai pasitaiko atvejų, kuomet krovinio siuntėjas ir krovinio vežėjas sudaro krovinio pervežimo sutartis, kuriose numatyta, jog krovinio vežėjas įsipareigoja per atitinkamą laikotarpį pervežti krovinį iš Lietuvos į kitą šalį (CMR konvencijos narės), o už šios sutarties punkto neįgyvendinimą numatomos baudos, tačiau atsiranda dažni atvejai, kuomet dėl kažkokių priežasčių, krovinio vežėjas negali įvykdyti sutartyje numatytų sąlygų, tai yra negali pristatyti krovinio laiku, o krovinio siuntėjas reikalauja sumokėti baudas.

CMR konvencijos 23 str. 5 d...

Skaityti plačiau

Aukščiausiasis Teismas pasisakė dėl koncesijos procedūrų

Lietuvos Aukščiausiasis Teismas (LAT), išnagrinėjęs kasacinę bylą pagal UAB „JCDecaux Lietuva“ skundą dėl Kauno savivaldybės vykdyto konkurso dėl viešojo transporto stotelių stoginių pastatymo ir priežiūros, pasisakė dėl Koncesijos įstatymo nuostatų, reglamentuojančių derybas, aiškinimo.

Pagrindinis šalių nesutarimo objektas – konkurso dalyvių ir organizatoriaus derybų apimtis (dėl kokių sąlygų, kaip laisvai ir kokių derybų rezultatų jiems galima pasiekti). „JCDecaux Lietuva“ ginčijo savivaldybės ir konkurso laimėtojos suderėtus koncesijos sutarties projekto pakeitimus, susijusius su paslaugų teikimo vietų keitimo tvarka, stoginės remonto laiku, vietine rinkliava, papildoma koncesininko apsauga nuo konkurencijos ir sutarties įvykdymo užtikrinimu...

Skaityti plačiau